Entebbe, Aerolink und die Landeplätze
Flüge zu Murchison Falls: Fahrpläne, Charter und Kosten
Murchison hat drei Parklandeplätze und einen geplanten Betreiber zwischen ihnen und Entebbe, und der Fahrplan ist aktueller und begrenzter als die meisten Safari-Seiten angeben. Hier ist, was tatsächlich am 13. September 2026 fliegt, wie die Charterebene darunter aussieht und eine ehrliche Beurteilung, ob Fliegen das Fahren von Kampala schlägt.
Wenn Sie nur die Antwort möchten
Aerolink Uganda fliegt Entebbe zu Pakuba, Chobe oder Bugungu einmal täglich, ganzjährig außer März, April, Mai und November, und der Flug braucht vier Passagiere pro Landeplatz, um voranzugehen. Niemand, einschließlich Aerolink selbst, veröffentlicht einen festen Tarif für die Strecke, daher planen Sie mehrere hundert Dollar pro Person pro Weg ein und bestätigen Sie die Zahl beim Buchen. Fliegen spart Ihnen etwa einen halben Tag über die 4 bis 5 Stunden Fahrt von Kampala zum südlichen Gate, was am meisten auf einer Kurzreise oder einem Lodge-Paket mit bereits arrangiertem Transfer zählt. Wenn Sie mit Tagen zu verschenken Selbstfahrer fahren, ist die Straße die bessere Geldanlage.
Aerolinks Fahrplan 2026: Was tatsächlich fliegt
Aerolink Uganda ist der einzige regelmäßig verkehrende Operator nach Murchison und fliegt Cessna Grand Caravans vom Passagierterminal des Flughafens Entebbe International aus. Der gültige Flugplan für 2026 (Januar bis Dezember, geprüft am 13. September 2026) sieht eine tägliche Rotation vor: Flug A8 121 verlässt Entebbe um 13:00 und landet je nach Buchungslage in Pakuba, Chobe oder Bugungu spätestens um 14:00, während A8 122 Murchison um 14:20 verlässt und nach weiteren Zwischenstopps um 17:15 in Entebbe zurück ist.
Zwei Bedingungen entscheiden darüber, ob dieser Flug tatsächlich stattfindet. Die Route ist in März, April, Mai und November vollständig eingestellt, daher sind diese vier Monate Charter-only, egal wie weit im Voraus Sie buchen. Zudem verlangt Aerolink ein Minimum von vier Passagieren pro Landeplatz, um zu fliegen; unterschreiten Sie diese Zahl und der Flugplan selbst vermerkt, dass der Flugbetrieb für diesen Tag ausfällt – ein wichtiger Punkt, wenn Sie zu zweit statt in einer Gruppe reisen.
Der Flug um 14:20 von Murchison setzt sich auch fort nach Kasese (für Kibale und Queen Elizabeth) und nach Kihihi (für Bwindi), was es Ihnen ermöglicht, Murchison als Teil einer umfassenderen Flugkreisfahrt einzuplanen, ohne Entebbe erneut anzusteuern. Aerolink garantiert Anschlüsse nur innerhalb seines eigenen Netzwerks. Ein Flugbein von oder nach Jinja ist auf Anfrage gegen einen Zuschlag von 1.000 Dollar verfügbar.
Check-in 60 Minuten vor Abflug in Entebbe und 30 Minuten auf Buschlandeplätzen. Das Gepäck ist auf insgesamt 15 kg pro Passagier begrenzt, einschließlich Handgepäck, in weichen Taschen von höchstens 60 x 45 x 33 cm, wobei Übergepäck mit 5 Dollar pro Kilogramm berechnet wird und der Transport im Ermessen der Fluggesellschaft liegt. Kinder im Alter von zwei bis elf Jahren zahlen 70 Prozent des Erwachsenentarifs.
| Flug | Ab | To | Abflug | Ankunft |
|---|---|---|---|---|
| A8 121 | Entebbe | Pakuba, Chobe oder Bugungu | 13:00 | 14:00 |
| A8 122 | Pakuba, Chobe oder Bugungu | Entebbe | 14:20 | 17:15 |
| A8 121 (dasselbe Flugzeug) | Pakuba, Chobe oder Bugungu | Kasese oder Kihihi | 14:20 | 15:30 |
Confirmed against Aerolink's own 2026 timetable PDF and its live booking portal on 13 September 2026. Airline schedules move; reconfirm within a week or two of travel, especially near the edge of the March to May or November gap.
Tarife, die keiner veröffentlicht, und die darunter liegende Charter-Ebene
Aerolink kalkuliert diese Route wie die meisten ostafrikanischen Buschbetreiber: Keine Tarife werden veröffentlicht, und ein Preis erscheint nur, wenn Sie mit echten Daten in sein Buchungsportal eingeben oder seine Reservierungsstelle direkt anfragen. Die einzigen Zahlen, die wir finden konnten, stammten von Drittanbieter-Agenturen für Reisen 2022 und lagen im niedrigen Bereich von 260 bis 280 Dollar pro Strecke – diese sind vier Jahre alt und nicht geeignet für die Planung einer 2026er-Reise. Gehen Sie davon aus, dass der Flug mehrfach so viel wie eine Nacht in einem Budget-Hotel kostet, und holen Sie vor Ihrer Buchung ein aktuelles Angebot ein.
Unterhalb des Linienflugdienstes sitzt die Charter-Ebene, die es Ihnen ermöglicht, in März, April, Mai oder November zu fliegen, wenn Sie weniger als vier Personen sind oder zu einem Landeplatz fliegen möchten, den Aerolink an diesem Tag nicht anfliegt. Charters starten von Entebbe oder vom Flugplatz Kajjansi in der Nähe von Kampala; Bar Aviation operiert von Kajjansi aus, listet aber keine eigenen Linienflugstrecken oder Tarife auf, was typisch für diesen Markt ist. Sie bezahlen das Flugzeug, nicht den Platz, daher kostet eine Charter für zwei Personen genauso viel wie eine Charter für sechs.
Die UWA berechnet sowohl das Flugzeug als auch die Passagiere. Die Landegebühren beginnen bei 20 Dollar für ein Flugzeug mit bis zu drei Plätzen und gehen bis zu 60 Dollar über zwanzig Plätze oder 125 Dollar für einen Hubschrauber, zuzüglich UGX 10.000 pro Tag zum Parken. Nichts davon erscheint auf Ihrem Ticket für einen Linienflug, da Aerolink diese Kosten trägt, aber ein Charter-Betreiber wird sie weitergeben. Passagiere zahlen dennoch die Parkgebühren zusätzlich, genauso wie bei der Anreise auf der Straße.
Der ehrliche Vergleich: fahren oder fliegen?
Die Fahrt von Kampala zum Gate Kichumbanyobo beträgt 305 km und dauert 4 bis 5 Stunden auf Asphalt durchgehend. Nach Angaben der UWA sollten Sie noch einmal 1 bis 2 Stunden hinzurechnen vom jeweiligen Gate bis zur eigentlichen Lodge, da das interne Tempolimit 40 km/h beträgt. Ein Flug ersetzt das meiste davon mit einem 1-Stunden-Flug plus Check-in, und unterm Strich sparen Sie grob einen halben Tag, nicht einen ganzen, wenn man die Fahrt von Kampala zu Entebbe und den Transfer vom Landeplatz zur Lodge am anderen Ende zählt.
Dieser Transfer ist nicht immer kurz. Pakuba Safari Lodge liegt direkt auf dem Landeplatz, aber Paraa Safari Lodge gibt an, dass es 20 km von Pakuba oder 12 km von Bugungu entfernt ist, und die meisten Lodges westlich von Paraa nennen Bugungu als ihren Landeplatz mit anschließendem echten Straßentransfer. Fragen Sie Ihre Lodge, wer das Flugzeug abholt, bevor Sie davon ausgehen, dass der Flug an Ihrer Tür endet.
Das stärkere Argument für Autofahren ist nicht Zeit, sondern Geld und Unabhängigkeit. Ein selbstfahrender ausländischer Besucher zahlt 160 Dollar pro Tag allein dafür, um einen ausländisch zugelassenen 4x4 in den Park zu bringen, gegenüber etwa 11 Dollar für ein ugandisches Mietfahrzeug, und eine selbstgeführte Wildfahrt kostet 10 Dollar pro Fahrzeug statt 25 für einen Guide. Nichts davon ändert, ob Sie fliegen oder fahren, aber das Fahrzeug, mit dem Sie ankommen, ist der entscheidende Budgetfaktor – nicht die Anreise. Fliegen Sie ein, ohne ein Auto arrangiert zu haben, brauchen Sie immer noch eines für die Wildfahrten.
Das Fliegen hat seinen Platz in drei Situationen. Eine kurze Reise von vier oder fünf Tagen insgesamt, bei der zwei Tage Fahrt ein schlechter Kompromiss gegen die Flugkosten sind. Ein Lodge-Paket auf der Nordseite in Paraa, Pakuba oder Chobe, wo die Unterkunft den Flugplatztransfer arrangiert hat und Sie nah bei den Buligi-Circuits landen, die das meiste Wild des Parks beherbergen. Und eine Mehrpark-Reise, die die 14:20-Verbindung zu Kasese oder Kihihi nutzt und Murchison zu einer Etappe einer Flugkreisfahrt macht statt zu einer reinen Hin- und Rückfahrt.
Das Fahren gewinnt für alle anderen: für alle auf einer längeren Safari mit Tagen unterwegs, für alle, die mit ihrem eigenen Fahrzeug oder Campingausrüstung selbst fahren, für alle, die im März, April, Mai oder November reisen, wenn es keinen regelmäßigen Flug zu buchen gibt, und für alle, für die 160 Dollar pro Tag Fahrzeuggebühren bereits ein Flugticket aufwiegen.
- Kurze Reise, vier bis fünf Tage: Fliegen spart den halben Tag, der am meisten zählt.
- Lodge-Paket an der Nordseite mit bestätigtem Flugplatztransfer: Fliegen Sie, die Lodge empfängt Sie.
- Mehrpark-Flugkreisfahrt zu Kasese oder Kihihi: Fliegen Sie, die 14:20-Verbindung verbindet alles.
- Selbstfahrer-Safari mit Ihrem eigenen Fahrzeug oder Campingausrüstung: Fahren Sie, da Sie die Räder sowieso brauchen, sobald Sie landen.
- Reisen im März, April, Mai oder November: Fahren Sie oder arrangieren Sie einen Charter weit im Voraus.
- Zwei Personen, die allein auf einem geplanten Sitz reisen: Fahren Sie oder bestätigen Sie im Voraus, dass das Vier-Passagier-Minimum eingehalten wird, bevor Sie sich auf den Flug verlassen.
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